Our websites
Innlevering og utlevering
Postens salgssteder eller landpostbud. Pakkene leveres på døren til mottaker innen kl. 16.00 på utleveringsdagen innen kjerneområdet. Utenfor kjerneområdet må vi av kommunikasjonsmessige årsaker bruke en til to dager mer. Pakkene utleveres på mottakerens dør mot kvittering. Du får fakturert fraktutgiftene basert på differensierte priser avhengig av vekt- og sonefordeling.
Fremsendingstid
1-4 virkedager avhengig av transportstrekning.
I perioden 12.12.- 23.12. vil fremsendingstiden øke med inntil 1 dag
Sporing
Du kan spore pakken ved hjelp av sendingsnummeret.
Sporing av pakker, brev og gods på sendings- eller kollinummer
Postoppkrav/Stoppkrav
Endring/stryking av postoppkravsbeløp
Pick up
Hente og bringe
ID-Kontrakt
For EDI-kunder
eVarsling på SMS og/eller e-post
Tilleggsforsikring
Erstatning
Bring Parcels ansvar for befordringen er regulert av Vegfraktavtaleloven. Bring Parcels erstatningsansvar for innenriksbefordring er etter Vegfraktavtaleloven nå begrenset til 17 SDR pr kg for det tapte godsets bruttovekt. Lov om Vegfraktavtaler .
Format
Minimum: 23x13x1 cm
Maksimum: 120x60x60 cm
Eventuelt inntil 240 cm lengde eller 360 cm lengde+omkrets. Kontakt postkontoret for pris ved avvikende format.
Vekt
Maks vekt: 35 kg per kolli.
Forhåndsbetalte adressekort: maks 10 kg.
(Pakker over 10 kg tilleggsfrankeres)
Merking
Standard adressekort.
Priser
Pakkene takseres etter 5 prissoner (PDF).
Fraktberegningsvekt
Denne vekten er det høyeste tallet av pakkens volumvekt og pakkens reelle vekt, og det er dette tallet du bruker når du skal finne prisen på pakken i tabellen nedenfor.
Volumvekt
Volumberegning er transportbransjen sin måte å regne om et volum til en vekt. For å finne volumvekten, multipliseres lengde, bredde og høyde. Er målene i cm, deles resultatet med 1000 for å få dm3 (volumet på pakken). Volumet deles igjen på den faste omregningsfaktoren 5. En faktor på 5 vil si at 1 m3 er 200 kg. Alle vekter oppjusteres til nærmeste hele kilo. For å finne prisen på pakken, benytter vi fraktberegningsvekt, som er den høyeste faktor av volumvekt og virkelig/reell vekt.
Les mer om volumvekt.
Pakkens reelle vekt kan ikke overstige 35 kilo.
Pristillegg til Svalbard
Alle pakkeprodukter til og fra Svalbard får et pristillegg pr. kolli. Les mer Pristillegg for spesialgods Pakker med lengde over 120 cm, bredde over 60 cm og/eller høyde over 60 cm, pakker uten ytre emballasje og pakker i rulleform får et spesialgodstillegg. Merk: Svalbard er å regne som tollmessig utland og skal derfor følge vanlig tollregler for import og eksport.
Les mer om pristillegg til Svalbard.
Pristillegg for feiladressering
For bedriftspakker er det pristillegg per pakke ved høy feiladresseringsprosent.
Les mer om pristillegg for feiladressering
Pristillegg for bomturer
For Bedriftspakker er det pristillegg per pakke ved bomturer.
Les mer om pristillegg for bomturer
Spesialgods
Pristillegg for spesialgods Pakker med lengde over 120 cm, bredde over 60 cm og/eller høyde over 60 cm, pakker uten ytre emballasje og pakker i rulleform får et spesialgodstillegg.
Les mer om pristillegg for spesialgods
Pristabell
For pakker som skal til mottakere utenfor kjerneområdene for Bedriftspakker, er prisen 12 kr høyere.
NB! Pakkene takseres etter 5 prissoner (PDF) eller 5 prissoner (Excel).
| Vekt | Sone 1 | Sone 2 | Sone 3 | Sone 4 | Sone 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 87 | 94 | 104 | 118 | 130 |
| 2 | 89 | 97 | 108 | 123 | 136 |
| 3 | 91 | 102 | 112 | 128 | 141 |
| 4 | 94 | 106 | 117 | 133 | 146 |
| 5 | 98 | 110 | 121 | 138 | 151 |
| 6 | 104 | 116 | 126 | 143 | 159 |
| 7 | 109 | 121 | 132 | 148 | 164 |
| 8 | 114 | 125 | 136 | 153 | 168 |
| 9 | 118 | 130 | 140 | 160 | 172 |
| 10 | 123 | 135 | 145 | 165 | 178 |
| 11 | 131 | 143 | 153 | 173 | 188 |
| 12 | 135 | 147 | 159 | 177 | 193 |
| 13 | 139 | 151 | 163 | 181 | 198 |
| 14 | 143 | 155 | 167 | 185 | 204 |
| 15 | 147 | 161 | 171 | 191 | 209 |
| 16 | 151 | 166 | 175 | 195 | 215 |
| 17 | 154 | 170 | 179 | 199 | 221 |
| 18 | 159 | 174 | 183 | 204 | 226 |
| 19 | 162 | 178 | 188 | 208 | 231 |
| 20 | 165 | 182 | 193 | 212 | 236 |
| 21 | 168 | 186 | 197 | 217 | 241 |
| 22 | 171 | 191 | 201 | 222 | 247 |
| 23 | 174 | 195 | 206 | 227 | 253 |
| 24 | 177 | 199 | 210 | 232 | 258 |
| 25 | 180 | 204 | 214 | 237 | 263 |
| 26 | 183 | 208 | 220 | 243 | 270 |
| 27 | 186 | 212 | 225 | 251 | 278 |
| 28 | 190 | 217 | 230 | 257 | 285 |
| 29 | 193 | 221 | 235 | 263 | 292 |
| 30 | 196 | 225 | 240 | 269 | 300 |
| 31 | 199 | 229 | 246 | 276 | 308 |
| 32 | 202 | 233 | 252 | 282 | 315 |
| 33 | 206 | 237 | 257 | 288 | 322 |
| 34 | 209 | 241 | 262 | 295 | 329 |
| 35 | 212 | 246 | 267 | 301 | 337 |
| Videre kr pr kg frakt-beregnet vekt | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Som en del av vår miljøstrategi i Bring Parcels så arbeider vi kontinuerlig med å gjennomføre miljøtiltak for å redusere vår miljøpåvirkning.
For å redusere produktets klimagassutslipp gjennomfører vi blant annet følgende tiltak:
- Overgang fra vei til bane
- Mer moderne og effektiv bilteknologi med lavere drivstofforbruk
- Nytt produksjonskonsept på terminal øker fyllingsgrad fra ca. 50% med vekselbeholdere til nær 90% med løslast
- Fossil drivstoffsubstitusjon i post- og pakkelevering (biodrivstoff)
- Kursing av sjåfører i økokjøring
- ENØK-tiltak på pakketerminalene
- Ruteoptimering
Les mer om vårt miljøarbeid og tiltak på www.bring.no/miljo
