7 gode grunner til å velge Bring

Å velge fossilfri transport er ikke bare det beste for kloden – det er også noe stadig flere kunder etterspør. At du kan dokumentere at du frakter varene dine med minst mulig utslipp, blir med andre ord et stadig viktigere konkurransefortrinn.

Og når du skal du velge transportør, er det mange gode grunner til å velge Bring.

Posten og Bring har jobbet målrettet med å redusere klimaavtrykket sitt i mange år. Det har gitt resultater: Siden 2012 har konsernet mer enn halvert utslippene. Målet er at alle varebiler og 80 prosent av lastebilene er fossilfrie i 2030 – og netto nullutslipp for hele virksomheten i 2050.

For å nå målet er det satt av 1 milliard kroner til grønne investeringer i årene som kommer.

Jobber målrettet for å redusere egne utslipp

Konsernets ambisiøse klimaarbeid går på ingen måte upåaktet hen: Nylig ble Posten Norge rangert som en av Europas klimaledere, av Financial Times og analysebyrået Statista. Posten og Bring er i tillegg de to merkevarene som nordmenn oppfatter som mest bærekraftige i pakke- og logistikkbransjen, viser Sustainable Brand Index’ årlige måling.

– Vi vet veldig godt at vi er en del av problemet – transport står for over 30 prosent av utslippene i Norge. Men det gjør også at vi er en viktig del av løsningen, og det er et ansvar vi ønsker å ta. Vi skal gjennom store omstillinger fram mot 2030, og har som ambisjon å være den grønneste logistikkaktøren, fastslår Hege Sagplass, seniorrådgiver for miljø i Posten Norge.

I tillegg er omstillingen avgjørende for å være relevant for Posten og Brings kunder – på samme måte som kundenes kunder forventer at bedriftene jobber målrettet med bærekraft, poengterer Sagplass.

– Ved å velge Posten og Bring tar du et aktivt valg om å benytte en transprotleverandør som jobber målrettet for å redusere sine utslipp.

Dette er 7 gode grunner til å velge Bring:

1. Faser ut fossile kjøretøy – og utvikler nye

Posten og Bring har antagelig Norges største alternative kjøretøypark, som består av 2430 fossilfrie kjøretøy – fra små eltraller til store lastebiler.

Blant dem er den norskproduserte, lille postdoningen Paxster. Den er utviklet for og med Posten, og har blitt et elektrisk industrieventyr som er eksportert til mange andre land. Nå testes en Paxster XL-variant, som har plass til flere pakker – og som dermed gjør det enda enklere å levere fossilfritt til kundene.

Og det er ikke bare de mindre kjøretøyene som er i full gang med å bli fossilfrie. Posten og Bring har allerede 1940 elektriske varebiler i drift – og når 2023 er omme skal det ikke kjøpes noen fossile varebiler i konsernet. Posten og Bring samarbeider også tett med flere andre kjøretøyprodusenter for å teste og utvikle nye, utslippsfrie kjøretøy – deriblant Volta og Enride.

I tillegg er de tyngre kjøretøyene i gang med å omstilles, noe som virkelig vil gi utslag på utslippene. Posten har i dag 30 el-lastebiler – blant annet verdens nordligste, som går i fast trafikk på Svalbard – og over 40 elektriske lastebiler er på vei. Konsernet har også testet ut flytende biogass i linjetrafikken mellom byene, og har nå totalt 42 biogasskjøretøy og 48 lastebiler i bestilling.

2. Nye konsepter for utslippsfri levering

Bring har som mål levere utslippsfritt i 40 nordiske byer – og er på god vei til å nå målet. Det skjer både gjennom å bytte ut fossile kjøretøy, og ved å utvikle nye konsepter for å levere pakker og post.

I fjor ble Oslo City Hub åpnet på Filipstad i Oslo, noe som gjør at leveringen med varebiler i Oslo sentrum kan skje uten utslipp. Bring er også med i samarbeidsprosjektet Elskede by i Oslo, Stockholm og Malmø. Det går ut på at miljøvennlige kjøretøy frakter pakker og gods til kunder i sentrum – og tar med seg avfall tilbake.

I 2022 åpent vi ny hub på Rud. Ved å ta i bruk denne så ble Bærum den første kommunen med fossilfri distribusjon av pakker.

Posten og Brings stadig flere pakkebokser er en annen løsning som er bra både for miljøet og kundene – fordi de gjør det enklere å bruke beina eller sykkelen når pakkene skal hentes.

3. Stadig mer på skinner

Posten og Bring er en av Nordens største togbrukere, og overfører stadig mer gods over på skinner, både i Norge og Sverige. I tillegg har konsernet bidratt til å utvikle en toglinje mellom Sør-Sverige og Oslo. I 2021 ble hele 8 427 trailere flyttet fra vei til bane – noe som gir 23 færre trailere på veien hver dag!

Les mer om Brings togtransport

4. Smarte løsninger for mer effektiv transport

Å frakte pakker og gods mest mulig smart og effektivt, er en annen viktig måte å få ned utslippene på. Posten og Bring har derfor tatt i bruk flere modulvogntog – ekstra lange vogntog – noe som reduserer behovet for lastebiler på veiene.

Bedre ruteplanlegging og flere under samme tak på store og moderne terminaler, har også gjort at antall kjørte kilometer blir færre.

I tillegg bruker Posten og Bring de smarte pallestativene fra «SpaceInvader» – noe som gjør at man kan stable dobbelt, og dermed unngå å frakte luft.

Psst ... Har du hørt om Brings helautomatiske lagerløsning Shelfless? Ved at Bring tar seg av lager, plukking og pakking, reduseres både leveringstiden og kjørelengden – og sendingene pakkes mest mulig effektivt og klimasmart.

5. Terminalene

Bring har et omfattende nordisk nettverk, med store terminaler i Norge, Sverige, Danmark og Finland. Ni av disse har solcellepaneler som produserer fornybar energi, og ytterligere to skal produsere ren solenergi i løpet av 2023.

Konsernet kjøper også opprinnelsesgaranti for alt strømforbruk i Norge, Sverige og Danmark. I tillegg bygges det nå ut en omfattende lade-infrastruktur, for å sørge for at både egne og innleide kjøretøy har nok tilgang til ren strøm. Og sammen med Elonroad, som Posten og Bring er medeier i, testes det nå ut kabelfri lading på lasterampene.

6. Tester sirkulære løsninger

Posten Norge er flere ganger blitt kåret til det mest innovative selskapet i Norge – senest i 2022. Flere av de nyskapende og spennende løsningene Posten og Bring tester ut og er i gang med, handler om gjenbruk og sirkulære løsninger.

Blant annet testes et spennende samarbeid med Chillout Travel & Outdoor, som gjør at du kan leie turutstyr i stedet for å kjøpe nytt.

Posten og Bring er også i gang med å teste ut gjenbrukbar emballasje i prosjektet Repost.

I tillegg gjenbruker konsernet stadig flere dekk, ved å sette på ny gummi på den eksisterende dekkstammen. Denne regummieringen sparte miljøet for 67 tonn råmateriale i 2021.

Og ved hjelp 3D-printere på terminalene, kan reservedeler lages lokalt – noe som reduserer både reparasjonstid, transport og materialbruk.

Les mer om hva Bring gjør for sirkulærøkonomien.

7. Eksterne samarbeid

Posten og Bring deltar i flere ulike prosjekter for å øke omstillingstakten i logistikksektoren – som Grønt Landtransportprogram, Sustainable Innovation og hydrogenprosjektet H2 Truck. I tillegg er konsernet en aktiv deltaker i grønne næringslivsinitiativ, som Zero og Skift.